La Peugeot 207 RC adoptera le typage "Sport" avec une face avant type soft nose. Exterieurement, elle se distinguera par un bequet, d'une double sortie d'échappement (celle de la 207 RCup) et de nouvelles jantes Spitlane à huit batons et voile creux. A bord, le conducteur et le passager pourront s'installer dans des sièges bacquets en alcantara proche de ceux de la 206 RC. Certains éléments de la planche de bord seront recouverts de cuir comme la visière au dessus des cadrans et les contre-portes partiellement recouvertes d'alcantara.
La 207 RC se distingue également par son compte-tour gradué jusqu'à 8000 tours/minutes et un compteur de vitesse affichant sans complexe 250 km/h. La 207 RC sera motorisée par la version extreme du 1.6 turbo à injection directe poussé à plus de 180 ch(~135kW) accouplé à une boite à cinq rapports. Parmi les équipements proposés de série : autoradio RD4 bi-tuner mp3, climatisation automatique bizone, retroviseur intérieur électrochrome, éclairage directionel statique, pédalier, pommeau de levier de vitesse et seuil de porte en aluminium... et bien d'autres encore. Le lancement de la 207 RC est prévu pour avril 2007.
La 207 RC se distingue également par son compte-tour gradué jusqu'à 8000 tours/minutes et un compteur de vitesse affichant sans complexe 250 km/h. La 207 RC sera motorisée par la version extreme du 1.6 turbo à injection directe poussé à plus de 180 ch(~135kW) accouplé à une boite à cinq rapports. Parmi les équipements proposés de série : autoradio RD4 bi-tuner mp3, climatisation automatique bizone, retroviseur intérieur électrochrome, éclairage directionel statique, pédalier, pommeau de levier de vitesse et seuil de porte en aluminium... et bien d'autres encore. Le lancement de la 207 RC est prévu pour avril 2007.
